摩托車對于很多人來說,除了享受騎行路上的美景之外,手腳并用地操縱摩托車也是其中一部分,而換擋更是駕駛摩托車的樂趣之一。但是日常生活中,尤其在市區(qū)通行,頻繁的紅綠燈等待,需要反復(fù)走走停停時候,換擋成為了不少人心煩的事情,因此,市面上我們能夠見到不少小型摩托車都搭載了自動擋作為標(biāo)志配備,比如踏板車型,是我們都知道的不需要換擋,甚至,已經(jīng)出現(xiàn)了可以換擋的自動擋車型出現(xiàn)。。今天,我們聊聊踏板摩托車的自動擋與汽車一樣嗎?老司機(jī)和你詳細(xì)介紹下。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
2.起步時油門過大。起步時,離合器一定是半聯(lián)動狀態(tài),此時輕輕加油即可,不要大腳油門踩下去。有的人就怕起步熄火,于是在車要走的時候,油門甚至能加到3000轉(zhuǎn),這時也是很傷離合器片的。它正處于一個半聯(lián)動狀態(tài),正處于摩擦比較大的時候,于是又提高了轉(zhuǎn)速,加速磨損??偨Y(jié),無論在行駛中還是起步時,只要踩離合或松離合的過程中,沒有深踩油門,那么離合器的壽命就不會太短。學(xué)習(xí)汽車知識,怎少得了汽車百科,微信搜索公眾號“qichebk”汽車百科,添加關(guān)注,每天都有一則汽車小知識。愛車的你趕快關(guān)注一下吧! 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
知識點(diǎn)發(fā)動機(jī)怠速時的轉(zhuǎn)速僅僅為800rpm左右,此時輸出的功率低至10kw以下。汽車起步時的行駛阻力是非常大的,想要克服這一阻力需要的是十幾或幾十千瓦的功率;那么在起步時如果離合器與飛輪強(qiáng)行結(jié)合并掛入檔位,「行駛阻力>輸出功率」則會因自然作用力迫使飛輪減速到停轉(zhuǎn),也就是所謂的“熄火”。想要不熄火則需要將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速拉升至2000rpm左右,然而這種起步狀態(tài)會非?!皼_”,同時也很難在結(jié)合狀態(tài)掛入1擋,那么正確的方式應(yīng)該如何操作呢?標(biāo)準(zhǔn):踏下離合器踏板拉起壓盤和從動盤,此時發(fā)動機(jī)與傳動系統(tǒng)分離(空轉(zhuǎn))。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制