優(yōu)缺點(diǎn)對比，實(shí)用性才是王道說完了各個(gè)汽車所搭載的變速箱及其原理，接下來再和大家一起說說三者的優(yōu)缺點(diǎn)吧。
首先還是大眾探歌的干式雙離合，其由于僅以摩擦片進(jìn)行換擋操作以及散熱，所以干式雙離合 大的缺點(diǎn)就是不能長時(shí)間低速行駛，尤其是遭遇堵車時(shí)頻繁的走走停停，變速箱在1、2擋來回切換，非常容易出現(xiàn)燒離合器現(xiàn)象。除此之外，干式雙離合技術(shù)由于出現(xiàn)時(shí)間較短，所以穩(wěn)定性方面自然也是稍遜一籌。2012年的"大眾DSG風(fēng)波"事件現(xiàn)在還歷歷在目，誰又知道會(huì)不會(huì)再次召回呢？
每周清理一次，
1.對繡花機(jī)的主控制箱和驅(qū)動(dòng)器。用毛刷清出其上的灰塵，以保證通風(fēng)、散熱良好，切忌用水和溶劑擦洗，防止造成電路故障。以排除其因長時(shí)間工作后產(chǎn)生的松動(dòng)。
2.對繡花機(jī)上各部分緊固件應(yīng)定期檢查。
3.應(yīng)定期對繡花機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),應(yīng)使其接觸良好。
4.對繡花機(jī)過線板上與挑線簧接觸的觸點(diǎn)。以保證斷線檢測正常。磨礦機(jī)用氣動(dòng)離合器應(yīng)隨時(shí)檢查并進(jìn)行必要的清理
5.對繡花機(jī)的各運(yùn)動(dòng)部件和主機(jī)。防止雜物影響送線機(jī)構(gòu)工作及斷線檢測失誤。
6.繡花機(jī)的對夾線機(jī)構(gòu)應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行清理.清除雜物和灰塵.
7.對各外露齒輪應(yīng)半月清理一次。涂以潤滑脂，確保運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
怎么好意思拿A7跟CT5比……我說真的搞不懂你的腦回路在哪？這個(gè)對比的邏輯性到底是什么？
另外，奧迪的雙離合是7速DCT，不是什么鬼大眾DSG……麻煩你弄清楚這兩者的本質(zhì)區(qū)別。
你要非得抬杠說at就是比雙離合好，雙離合都是垃圾，那么麻煩你先把能秒PDK的AT找出來！
大眾奧迪保時(shí)捷是一家，DCT僅僅比PDK有一點(diǎn)點(diǎn)差距，如果光是在家用商務(wù)領(lǐng)域，幾乎可以說沒差距。
坑爹的就是，什么叫A72.0起售價(jià)57萬，CT528萬？
你拿1.8T的丐中丐馬力數(shù)據(jù)對比CT5，然后再拿2.0T的標(biāo)配A7起售價(jià)對比CT5，怎么價(jià)格和車型不一致?。?/p>
1.8T的A7大概是40多萬謝謝。
我就不談進(jìn)口關(guān)稅和合資優(yōu)惠的區(qū)別了…
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