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  • 主營產(chǎn)品:氣動離合器,自動離合器,逆止器,單向軸承,聯(lián)軸器
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具有高耐磨性、耐高溫、使用壽命長、摩擦系數(shù)大,抗沖擊能力強等特點。所以,轎車的離合器一般能承受扭矩為1000N.M左右,這是完全能夠滿足整車動力傳遞要求的。如,長城M41.5L發(fā)動機 大輸出扭矩為138N.M,福特蒙迪歐2.0T發(fā)動機的 大輸出扭矩為350N.M,法拉利超級跑車的 大輸出扭矩為700N.M。同時,在設(shè)計離合器的時候要根據(jù)發(fā)動機的 大輸出扭矩及整車動力要求來考慮,選取合適的摩擦盤材質(zhì),摩擦盤的大小,壓簧壓力等以達到 優(yōu)的性價比。


對于忠實的本田摩托車來說,今年是幸福的!何出此言?因為本田CB650R、CBR650R以及PCX150正式進入國內(nèi),雖然價格有些令人不悅,不過總體上來講是香的。本田PCX150在國外一直是非常受歡迎的代步神器,國內(nèi)車友對這款車也是期盼已久,但是這一次發(fā)布的配置和售價讓很多車迷有些憤憤不平,26990元的價格還沒有ABS。安啦,這種減配的策略在國內(nèi)屢試不爽,一副愛買不買的樣子,想要就得掏腰包,想降價是不可能的!


寧波無勵磁制動器,又稱電磁剎車器、電磁剎車、電磁煞車器和電磁煞車等。下面小編幫大家具體介紹下STEKI的無勵磁制動器,其是在行業(yè)領(lǐng)域中接觸制動器離合器ZUI早的生產(chǎn)型企業(yè)。經(jīng)過三十多年的專注制造以及技術(shù)核心上的,在整個工業(yè)化制動器離合器方面有一定的技術(shù)含量及制造經(jīng)驗。在IATF16949標準質(zhì)量體系上的沉淀,每個崗位的嚴格上崗培訓,每一步工序的標準化制作,每一款產(chǎn)品的嚴謹化檢驗及包裝同時,高新企業(yè)的資格認定