誤區(qū)三:為了節(jié)能而一味盲目的進(jìn)行不科學(xué)的操作
有的駕駛員為了刻意、盲目追求節(jié)能駕駛的效果,錯(cuò)誤的進(jìn)行一些不符合安全行車或者容易造成汽車機(jī)件損壞的操作時(shí)有發(fā)生。如有的駕駛員在行車過程中不正確使用緩速器或關(guān)閉緩速功能,當(dāng)汽車緊急制動(dòng)時(shí)造成緩速器的輔助制動(dòng)性能減弱或者不起作用,同時(shí)容易引起車內(nèi)乘客的不適感,嚴(yán)重的造成乘客受傷,不利于汽車的安全行駛;也有的駕駛員不分停車時(shí)間的長短而一味只要有停車等待就進(jìn)行熄火,有的多次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),不僅會(huì)造成燃耗的增加,還會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用性能。
自動(dòng)擋出現(xiàn)以來就備受車友喜愛,究其原因也無外乎方便二字。大家可不要小看這兩個(gè)字,正因手動(dòng)擋起步熄火、低速脫檔等一系列讓人抓狂的操作,才讓"學(xué)車手動(dòng)擋,買車自動(dòng)擋"成為了絕大多數(shù)人的"金規(guī)鐵律"。但在實(shí)際購車對(duì)比中,卻又發(fā)現(xiàn)復(fù)雜的手動(dòng)擋千篇一律,幾乎都是5MT、6MT等MT變速箱,而簡(jiǎn)便的自動(dòng)擋卻千奇百樣,有DSG、CVT、DCT等各種型號(hào),難道自動(dòng)擋會(huì)變身不成?莫慌,今天小編就為大家找到了上述變速箱的代表車型,來詳細(xì)地給大家講解一下都有何不同。此次參與"變速箱大戰(zhàn)"選手分別是搭載7DSG變速箱的大眾探歌(兩驅(qū)R-LinePro)、搭載7DCT變速箱的WEYVV5(2.0T擎先鋒)以及搭載CVT變速箱的日產(chǎn)逍客(2.0LCVT旗艦版)。
怎么好意思拿A7跟CT5比……我說真的搞不懂你的腦回路在哪?這個(gè)對(duì)比的邏輯性到底是什么?
另外,奧迪的雙離合是7速DCT,不是什么鬼大眾DSG……麻煩你弄清楚這兩者的本質(zhì)區(qū)別。
你要非得抬杠說at就是比雙離合好,雙離合都是垃圾,那么麻煩你先把能秒PDK的AT找出來!
大眾奧迪保時(shí)捷是一家,DCT僅僅比PDK有一點(diǎn)點(diǎn)差距,如果光是在家用商務(wù)領(lǐng)域,幾乎可以說沒差距。
坑爹的就是,什么叫A72.0起售價(jià)57萬,CT528萬?
你拿1.8T的丐中丐馬力數(shù)據(jù)對(duì)比CT5,然后再拿2.0T的標(biāo)配A7起售價(jià)對(duì)比CT5,怎么價(jià)格和車型不一致???
1.8T的A7大概是40多萬謝謝。
我就不談進(jìn)口關(guān)稅和合資優(yōu)惠的區(qū)別了…