為何薄薄的一塊離合片就能帶動(dòng)很重的汽車(chē)，它能承受多大的力？離合器能承受多大的力，主要是由摩擦盤(pán)本身的強(qiáng)度決定的。而離合器能傳遞多大的扭矩力，則是由摩擦盤(pán)的摩擦力，接觸面積大小和壓簧所給的壓力共同決定的，(參考附圖)。摩擦盤(pán)的材質(zhì)的主要成分：普通型：主要由石墨和樹(shù)脂高溫壓制而成。新型：由碳纖維、耐油材料、高耐磨金屬粉末等混合材質(zhì)壓制而成?，F(xiàn)在的汽車(chē)多以新型材料為主，具有高耐磨性、耐高溫、使用壽命長(zhǎng)、摩擦系數(shù)大，抗沖擊能力強(qiáng)等特點(diǎn)。
圖片由本人拍攝咱們?cè)偕钊胍粚影前羌?xì)節(jié)，同樣是連續(xù)可變氣門(mén)升程，在執(zhí)行器的選擇上，一些廠(chǎng)商采用的是電控液壓控制，長(zhǎng)城則使用無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)，響應(yīng)速度更快，同時(shí)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)也得到簡(jiǎn)化。別人跑步調(diào)節(jié)呼吸節(jié)奏需要3秒，你只需要1秒，誰(shuí)更有優(yōu)勢(shì)？換句話(huà)說(shuō)，可變氣門(mén)升程屬于高 配置，而哈弗的CVVL連續(xù)可變氣門(mén)升程則是“高配中的高配”。
頂置缸內(nèi)直噴——姿勢(shì)對(duì)了啥都好目前直噴發(fā)動(dòng)機(jī)中側(cè)置噴射占了主導(dǎo)，這有一定的歷史因素。側(cè)置噴油器的優(yōu)勢(shì)主要是布置難度低，但在油耗和排放的壓力下，采用側(cè)置噴射方式的廠(chǎng)商不得不在此基礎(chǔ)上反復(fù)優(yōu)化燃燒室的形狀來(lái)提升湍流。就好比玩游戲，一開(kāi)始選的角色屬性不符合后期的技能需求，沒(méi)辦法，你只能在打怪升級(jí)的時(shí)候慢慢修正自己的屬性點(diǎn)，往回“找補(bǔ)”。
隨著全國(guó)范圍內(nèi)的大降雪，大家都在朋友圈曬照片，這個(gè)冬天終于有了 。但是期盼下雪的同時(shí)，一些有車(chē)的人陷入了“痛并快樂(lè)著”的尷尬時(shí)刻，雪景固然美，可雪天出行，讓一票司機(jī)頭疼，冬季到底開(kāi)什么樣的車(chē)更安全？
四驅(qū)+有雪地胎的車(chē)！！
冬天，冰雪天氣會(huì)造成路面結(jié)冰，車(chē)輛行駛很容易打滑，這時(shí)候強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)馬力就能很好的幫助大家。相比兩驅(qū)車(chē)型，四驅(qū)車(chē)路況的適應(yīng)性更好,適合雪天、泥濘路段和山路，行駛起來(lái)也更加穩(wěn)定、安全。四個(gè)輪子都能驅(qū)動(dòng)、都有抓地力，車(chē)子的行駛穩(wěn)定性就會(huì)更好，遇到需要脫困的路況，也能更容易使上勁。
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