冷藏車離合器保養(yǎng)常識介紹
無事不要踩離合,這是因為冷藏車上的離合器在正常行車時,處在緊密接合狀態(tài),離合器應無滑轉(zhuǎn).開車時除了汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外,其他時間都不要沒事踩離合,或把腳放在離合器踏板上。
是很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現(xiàn)象,其二則會導致離合器壓緊彈簧退火等故障,還會導致費油、費車,增加行車費用等。當然把腳長時間放在離合器上會導致駕駛疲勞, 一、由于分離軸承臨時外露工作,潤滑條件很差,因此拖拉機每工作300至500小時后,應將分離軸承拆下,用柴油清潔干凈,使之轉(zhuǎn)動靈活,然后放入裝有黃油的容器中加熱,直至黃油滲滿軸承為止,待冷卻凝固后再取出裝上。
將溫控器設定在所需溫度上,預冷車箱1.5小時以排走滯留在車箱內(nèi)的熱量;裝貨時將冷凍機組關閉,迅速裝貨。
在裝貨時,必須先要對車廂進行預冷或預熱。因為車輛停放在露天,通常車廂溫度就是外界環(huán)境溫度。若所運送的貨物溫度不是環(huán)境溫度,貨物裝進車廂,環(huán)境溫度會影響運送貨物的溫度,從而導致運送貨物的品質(zhì)發(fā)生變化。因此裝貨前必須預冷車廂到所需要的溫度。但是,在裝貨時(卸貨一樣)必須要關閉制冷機組。許多人在裝卸貨物時都是不關閉制冷機組,其實這是一種非常錯誤的操作。
冷藏車對傳統(tǒng)冷庫只能儲存的限制是一個很大的補充,大大優(yōu)化了冷庫發(fā)展的靈活性,為冷庫行業(yè)的發(fā)展開發(fā)了新的渠道和空間。因此政府在鼓勵宣傳建造冷庫的同時也要大力宣揚冷藏車的普及,以彌補貨物在長途周轉(zhuǎn)過程中造成的不必要損失。
冷藏車保溫廂體的保養(yǎng)和維護
說到冷藏車,其實我經(jīng)常講到,在冷藏機組運轉(zhuǎn)平穩(wěn)的前提條件下,能提供穩(wěn)定的制冷條件,那么如何保持持續(xù)的溫度也顯得異常重要。上一節(jié)我講到了冷藏車保溫廂體的材質(zhì)大多數(shù)選擇內(nèi)外玻璃鋼面板,因為玻璃鋼面板具有獨到的優(yōu)越性。