。踩下離合踏板時壓盤移位，摩擦盤和飛輪分離，引擎的動力輸出止于飛輪。壓盤中間的一圈可變形的鋼片為整個離合器提供壓力，也決定著離合踏板的輕重。一般的離合殼體是鋼制的，賽用離合為了減重可能會使用鋁制殼體。驅(qū)動帶負(fù)責(zé)壓力環(huán)和殼體之間的傳動以及壓力環(huán)的回退和減噪。有些可調(diào)支點的壓盤可以通過調(diào)節(jié)支點的位置控制鋼片的有效長度，從而控制壓力的大小。向外移動支點可以減小壓盤的壓力。同時還會增加鋼片的行程，讓離合器更容易控制的柔和。
磁粉制動器設(shè)有磁性線圈的作用分析，軟磁材料和氣隙周圍線圈組成磁路。磁粉制動器主要由主動轉(zhuǎn)子，從動轉(zhuǎn)子，固定支撐三部分組成。在主動轉(zhuǎn)子和從動轉(zhuǎn)子之間填充著一些軟磁性磁粉。
當(dāng)激勵電流斷開時，則磁粉迅速恢復(fù)為無激磁狀態(tài)，脫離對制動器的控制。決定磁粉制動器的好壞關(guān)鍵是磁粉性能的好壞，磁粉的導(dǎo)磁率越高并且剩磁越少，磁粉制動器的控制特性越好。當(dāng)磁粉制動器的線圈不通電，圓柱體旋轉(zhuǎn)時，由于離心力的作用磁粉被壓在圓柱體的內(nèi)壁，磁粉與轉(zhuǎn)子之間產(chǎn)生間隙，磁粉離合器不產(chǎn)生空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩，因而也幾乎不產(chǎn)生熱量。當(dāng)磁性線圈通電時電流便在磁路中建立了磁場,磁粉離合器，磁粉制動器。主動件和從動件之間的磁粉就連接成鏈狀，這時由于各部件之間的摩擦就可以傳遞轉(zhuǎn)矩。激勵電流越大，則工作間隙中的磁感應(yīng)強度增大，電磁吸力加大，傳遞的轉(zhuǎn)矩變大；反之，則傳遞的轉(zhuǎn)矩變小。調(diào)節(jié)激磁電流的大小，則能調(diào)節(jié)傳遞轉(zhuǎn)矩的大小。
由于磁粉制動器的主動部分是做高速運轉(zhuǎn)的，必將產(chǎn)生很大的熱量，因而磁粉需要較好的耐熱性和耐磨性。
EXEED星途TX/TXL星享版搭配了1.6TGDI發(fā)動機，動力充沛。同時，TX/TXL星享版的博格華納四驅(qū)系統(tǒng)，在雪天出行也有著重大優(yōu)勢，目前市面上各廠家SUV用的 適合越野車使用，電磁感應(yīng)多片離合，反應(yīng)速度快，結(jié)合限滑能力強，適應(yīng)較
大扭矩輸出，并且?guī)в械退倥ぞ胤糯蠊δ?，不易過熱，可以完全斷開，鋪裝路面兩驅(qū)模式行
駛省油，鎖定后需在40km每小時速度時使用，超過40會自動斷開，可搭配多路況模式，
沙地，泥地，自動等，自動模式結(jié)合的時候會比較突兀，適用于縱置平臺，一般都配置在越
野車使用。
2.nextrac四驅(qū)，電磁感應(yīng)多片離合，適用于橫置平臺城市SUV，綜合一定越野能力，相比
tod不帶低速扭矩放大，可配置多路況模式。
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