誤區(qū)二：自動(dòng)擋汽車(chē)比手動(dòng)擋汽車(chē)多耗燃料
對(duì)于轎車(chē)來(lái)說(shuō)，同等情況下自動(dòng)擋汽車(chē)比手動(dòng)擋汽車(chē)更耗油。但是，作為城市公交來(lái)說(shuō)，自動(dòng)擋的汽車(chē)是按照變速器設(shè)定的程序進(jìn)行擋位的變換，而城市公交由于路況的復(fù)雜擋位變換非常頻繁，手動(dòng)擋的駕駛員在過(guò)于頻繁切換擋位的過(guò)程中會(huì)很容易出現(xiàn)擋位切換的不及時(shí)，此時(shí)手動(dòng)擋汽車(chē)燃耗比自動(dòng)擋汽車(chē)燃耗高。通俗的說(shuō)，自動(dòng)擋變速器的換擋是由“電腦”指揮完成，手動(dòng)擋變速器的換擋是由“人腦”指揮完成，在城市公交復(fù)雜的道路狀況下，當(dāng)電腦指揮操作優(yōu)于人腦指揮操作時(shí)，自動(dòng)擋的公交車(chē)更省耗。實(shí)踐數(shù)據(jù)也證明，公交車(chē)自動(dòng)擋和手動(dòng)擋燃料消耗水平相差無(wú)幾。
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)文化頻道】每當(dāng)我們聊到MINI很多人都會(huì)聯(lián)想到可愛(ài)、顏值萌和女性用車(chē)，其實(shí)在大眾普遍認(rèn)知下的MINI似乎與性能無(wú)關(guān)。很少人知道，其實(shí)早還沒(méi)有被寶馬集團(tuán)收購(gòu)的mini（小寫(xiě)字母）是為了車(chē)比賽而打造的。如今被寶馬收購(gòu)后的MINI（大寫(xiě)字母）不僅保留了收購(gòu)前的經(jīng)典造型元素，還將其設(shè)計(jì)的更為漂亮和富有時(shí)代感。當(dāng)大家還在認(rèn)為MINI只是一款外形可愛(ài)的車(chē)的時(shí)候，就在2008年被寶馬收購(gòu)后的MINI推出了JCW車(chē)型，一臺(tái)追求性能的MINI誕生了。
可選擇單向離合器主要由兩組離合器片與一個(gè)可單向轉(zhuǎn)動(dòng)的選擇擋板組成,其中一組離合器片上帶有前向/后向支柱,通過(guò)電控液壓閥控制相應(yīng)方向的支柱抬起,從而在扭矩傳遞(鎖止)與單向轉(zhuǎn)動(dòng)間進(jìn)行切換。除了結(jié)構(gòu)緊湊,可選擇單向離合器的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)在于,通過(guò)滑動(dòng)的形式控制離合器的接合,規(guī)避了打齒動(dòng)作,理論上減輕動(dòng)力接合時(shí)的沖擊,有助于提升換擋平順性。
為了提升換擋平順性,君越變速箱還在兩個(gè)方面進(jìn)行了優(yōu)化。其中一點(diǎn)就是ShiftbyShift的換擋策略,在換擋過(guò)程中,前后切換擋位的兩組離合器都會(huì)有一個(gè)短暫的“半聯(lián)動(dòng)”狀態(tài)以使齒輪轉(zhuǎn)速同步的過(guò)程。這樣的設(shè)定有助于降低離合器接合時(shí)的扭矩波動(dòng),使其動(dòng)力銜接更為自然,從此前通用6AT的進(jìn)化過(guò)程來(lái)看,其對(duì)于換擋頓挫的抑制還是比較明顯的。
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